Además, las autoridades emiratíes señalaron que un buque de la compañía ADNOC fue objeto de un bombardeo con drones, atribuido a fuerzas iraníes. Aumentan los incidentes que afectan el tránsito comercial
PorCarlos Eduardo MartínezSeguir en
04 May, 2026
Alerta por ataque con misiles en Emiratos Árabes Unidos: es el primer bombardeo desde el cese del fuego entre EEUU e Irán
Emiratos Árabes Unidos denunció este lunes que el régimen de Irán lanzó drones contra un petrolero que atravesaba el estrecho de Ormuz, en una nueva escalada en una de las rutas energéticas más sensibles del mundo y en medio del operativo militar estadounidense desplegado tras el alto el fuego.
“Debido a la situación actual y a las posibles amenazas de misiles, busquen inmediatamente un lugar seguro en el edificio más cercano”, señalaba la alerta de emergencia enviada a teléfonos móviles en territorio emiratí, la primera desde que entró en vigor la tregua a principios de abril.
Según Abu Dhabi, el ataque tuvo como blanco un buque vinculado a la petrolera estatal ADNOC. El Ministerio de Relaciones Exteriores calificó la acción como “un acto de piratería” del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica y acusó a Teherán de utilizar el paso marítimo como herramienta de “coerción económica y chantaje”. No se reportaron heridos ni daños de gravedad.
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La alerta de emergencia lanzada en territorio emiratí marcó el inicio de nuevas hostilidades marítimas, en un contexto de tensiones agravadas tras la entrada en vigor de la tregua y la presencia militar estadounidense en la zona. (Amirhosein Khorgooi/REUTERS)
La tensión se produjo pocas horas después de que el Comando Central de Estados Unidos confirmara que dosbuques mercantes de bandera estadounidense lograron completar con éxito el cruce del estrechobajo el paraguas del llamado Proyecto Libertad.
“Ningún navío de la Marina de Estados Unidos ha sido atacado. Las fuerzas estadounidenses sostienen el Proyecto Libertad y mantienen un bloqueo a los puertos iraníes”, afirmó el mando militar, al desmentir reportes iraníes sobre un supuesto ataque contra una de sus fragatas.
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El operativo contempla el despliegue de más de 100 aeronaves, 15.000 efectivos y una flota de destructores con misiles guiados, aunque Washington no detalló aún qué tipo de protección directa ofrecerá a las embarcaciones comerciales que intenten atravesar la zona.
Poco antes, la agencia estatal iraní Farshabía asegurado que dos misiles fueron disparados contra una fragata estadounidense que se aproximaba al área, cerca del puerto de Yask, tras supuestamente ignorar advertencias de la Marina iraní. La información, replicada también por la agencia semioficial ILNA, no fue confirmada por fuentes independientes.
Teherán endureció además su retórica contra Washington. El mayor general Ali Abdollahi afirmó en la televisión estatal que “cualquier fuerza militar extranjera, especialmente el agresivo ejército estadounidense, que pretenda entrar o acercarse al estrecho de Ormuz será atacada”.
El régimen iraní también exigió que todas las embarcaciones que transiten por la zona se coordinen previamente con sus autoridades y calificó el Proyecto Libertad como parte del “delirio” del presidente Donald Trump.
La industria naviera internacional observa con preocupación la evolución de la crisis. Jakob Larsen, responsable de seguridad del Consejo Marítimo Báltico e Internacional (BIMCO), advirtió que aún no existe una guía operativa clara para las navieras y alertó sobre el riesgo de una reanudación de hostilidades si la operación militar estadounidense escala.
El Comando Central de EE.UU. desmiente reportes iraníes sobre un ataque a su fragata y sostiene el bloqueo a puertos iraníes. (CENTCOM/ARCHIVO)
En paralelo, el Centro Conjunto de Información Marítima liderado por Washington recomendó a los buques cruzar por aguas cercanas a Omán, donde estableció una “zona de seguridad reforzada”, aunque advirtió que apartarse de las rutas tradicionales puede resultar “extremadamente peligroso” por la posible presencia de minas no neutralizadas.
Por el estrecho de Ormuz circula cerca de una quinta parte del petróleo consumido en el mundo, lo que convierte cualquier incidente en una amenaza inmediata para los mercados energéticos globales.
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