Análisis: ¿Por qué 4.8 millones de toneladas de diésel ruso no serían suficientes para bajar los precios?/ Trump acusa a Zelensky de la guerra en Ucrania y al aumento del diésel
El precio nacional del diésel se sitúa en $6.28, en medio de los esfuerzos de Donald Trump por aumentar el suministro de combustible ruso. Crédito: AP
El acuerdo entre Donald Trump y Vladimir Putin permitirá abrir la importación de diésel ruso, pero el alivio para los consumidores podría ser limitado
Por José Luis Martínez, Diario La Prensa, New York
10 Oct 2026
El presidente Donald Trump anunció este viernes 9 de octubre un acuerdo con Vladimir Putin que permitiría llevar más de 4.8 millones de toneladas de diésel ruso a los mercados estadounidense y mundial, como una medida de emergencia para reducir los precios récord que ha tenido el combustible en los últimos días.
Este viernes, el galón de diésel cuesta $6.28 en promedio nacional, por lo que la medida busca aliviar el transporte y el costo de los productos. Sin embargo, los especialistas advierten que la rebaja en la bomba de gasolina podría ser mínima.
De hecho, el acuerdo tiene una importante contradicción: Washington acaba de suavizar temporalmente restricciones que formaban parte de la presión económica contra Moscú. Si los cargamentos solo reemplazan combustible que Rusia vendía a otros países, el suministro mundial casi no cambiará y tampoco desaparecerán los recargos que ya afectan entregas, alimentos y mercancías.
El alivio sería limitado
En su anuncio, Trump detalló que Rusia enviaría más de 300,000 toneladas de inmediato, otras 500,000 en noviembre, un millón después y tres millones adicionales “dentro de un corto periodo”. Pero todavía faltan datos públicos sobre compradores, rutas, precios y fechas precisas de llegada. Además, el último tramo depende del estado de las refinerías rusas.
El presidente afirmó que lograr “precios más bajos para los estadounidenses, especialmente nuestros grandes agricultores, ganaderos y camioneros” era su principal prioridad. La señal hizo bajar los futuros del diésel, aunque en la práctica no garantiza una reducción equivalente en las estaciones de servicio.
Michael Lynch, miembro distinguido de Energy Policy Research Foundation, explicó el límite claro del acuerdo: “Si recibimos diésel de Rusia, básicamente significa que sus clientes actuales no lo recibirán”. Esos compradores tendrían que buscar combustible en otra parte, manteniendo la presión sobre el mercado internacional.
Nueva York podría notar poco el cambio
El estado de Nueva York registró el viernes un promedio de $6.51 por galón de diésel, un precio por encima del promedio nacional de $6.28; Nueva Jersey marcaba $6.33. En Newark, alcanzaba aproximadamente $6.41, un precio especialmente alto para transportistas, pequeños negocios y servicios de entrega.
Lynch sostuvo que “lo mejor que se podría esperar es una pequeña caída” en lugares como Nueva York, Nueva Jersey y Philadelphia. Si bien existe la posibilidad de que la Costa Este sea una de las primeras regiones del país en beneficiarse por su infraestructura portuaria, el experto descartó un cambio importante a escala nacional.
Es decir, no esperes que el acuerdo reduzca de inmediato tu cuenta semanal. Incluso una rebaja localizada necesitaría atravesar contratos, transporte, almacenamiento y márgenes comerciales antes de llegar a la bomba o al precio final de un producto.
El precio del diésel influye en el costo de tus compras
El diésel es el combustible que mueve camiones, trenes, maquinaria agrícola y buena parte de las redes de reparto de mercancía. La Administración de Información Energética señaló que el precio del diésel depende del petróleo crudo, los costos de distribución, los impuestos, los márgenes minoristas y el margen de refinación, es decir, la diferencia entre el costo del crudo y el precio mayorista del combustible.
Esta presión suele aparecer primero en los precios de la carne, frutas y verduras, porque requieren cosecha, refrigeración y reposición frecuente. También puede trasladarse a cargos por paquetes o pedidos en línea, de modo que el beneficio para quien no maneja un vehículo diésel sería indirecto y tardaría más.
Esa es la verdadera prueba del acuerdo con Rusia: no cuántas toneladas se anuncian, sino si aumentan la oferta neta y reducen los costos logísticos.
La licencia tiene límites
La Oficina de Control de Activos Extranjeros emitió la Licencia General 135, que autoriza hasta las 12:01 a.m. del 7 de abril de 2027 la venta, entrega, descarga e importación de diésel de origen ruso, incluso dentro de Estados Unidos.
El permiso no elimina todas las sanciones. Mantiene, por ejemplo, restricciones sobre débitos en cuentas estadounidenses del Banco Central ruso, el Fondo Nacional de Riqueza y el Ministerio de Finanzas de Rusia.
Clayton Seigle, estratega energético del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, advirtió que el volumen probablemente no bastará para bajar los precios, pero “sí libera a Moscú de la presión sobre sus ingresos”. El alivio al consumidor queda así enfrentado al riesgo de financiar indirectamente al gobierno ruso durante la guerra en Ucrania.
Cómo proteger tu presupuesto
Si conduces para trabajar, compara precios por zona antes de cargar y calcula el costo por milla, no solo por galón. También puedes agrupar recorridos, revisar la presión de los neumáticos y confirmar si tu empleador o plataforma ajustará reembolsos y recargos por combustible.
Si compras alimentos o recibes paquetes con frecuencia, compara el total final, incluidos los cargos de entrega. Evita asumir que el anuncio producirá una rebaja inmediata: revisa los precios durante las próximas semanas y conserva margen en tu presupuesto para transporte y comida.
Preguntas frecuentes (FAQ) sobre el acuerdo para importar diésel ruso a EE.UU.
¿Cuánto diésel prometió Rusia?
Trump anunció entregas escalonadas por hasta 4.8 millones de toneladas, pero no divulgó un calendario completo, precio de compra ni empresas participantes.
¿Bajará pronto el precio del diésel?
Los expertos consultados por AP prevén, como máximo, un alivio pequeño y localizado. La escasez mundial y los problemas de refinación siguen sosteniendo precios altos.
¿Puede beneficiarse Nueva York o Nueva Jersey?
Sí, pero probablemente de forma limitada. Lynch identificó el corredor Nueva York–Nueva Jersey–Philadelphia como una de las zonas donde podría observarse una pequeña caída.
¿El acuerdo elimina las sanciones a Rusia?
No. La licencia autoriza operaciones relacionadas con diésel hasta abril de 2027, pero conserva otras restricciones financieras contra instituciones rusas.
¿Por qué el precio del diésel afecta a quienes usan gasolina?
Porque el diésel impulsa el transporte de alimentos, paquetes y mercancías. Si su costo permanece alto, parte de ese gasto puede trasladarse al precio que pagas.
Conclusión
El acuerdo con Rusia solo se convertirá en alivio real si los cargamentos salen de ese país, llegan a puertos estadounidenses y amplían la oferta en vez de redistribuirla. Hasta que existan contratos, fechas y precios verificables, te conviene tratar la promesa como una posible contención del alza, no como garantía de que el combustible, los alimentos o las entregas bajarán de precio.
Trump pide un nuevo presidente para Ucrania y culpa a Zelenski por la guerra con Rusia y el alza del diésel en EE.UU.
Las declaraciones se produjeron un día después de que Trump anunciara un acuerdo con Vladímir Putin para que Rusia suministre diésel a Estados Unidos
Por Luis De Jesús, Diario La Prensa, New York
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó este sábado que Ucrania debería tener un nuevo mandatario y acusó a Volodímir Zelenski de no haber hecho lo suficiente para poner fin a la guerra con Rusia, además de responsabilizarlo por las dificultades que enfrentan los estadounidenses con los precios del diésel.
“Sugiero que tengan un nuevo líder que pueda llegar a un acuerdo”, declaró Trump antes de viajar a Tennessee para participar en un acto de campaña republicano. El mandatario sostuvo que Zelenski pudo haber alcanzado acuerdos para detener la guerra, pero “por alguna razón nunca lo hace”.
Las declaraciones se produjeron un día después de que Trump anunciara un acuerdo con el presidente ruso, Vladímir Putin, para que Rusia suministre diésel a Estados Unidos, una medida con la que busca contener el aumento de los precios del combustible antes de las elecciones legislativas de medio mandato.
Trump ha presionado durante las últimas semanas a Zelenski para que suspenda los ataques ucranianos contra instalaciones energéticas rusas. El presidente estadounidense también ha atribuido a Ucrania parte de la responsabilidad por el incremento de los precios del diésel en Estados Unidos, pese a que el conflicto con Irán ha contribuido a elevar los precios internacionales de la energía, publicó The Associated Press.
“Quiere crear problemas para el mundo. Quiere crear problemas para nuestros agricultores, nuestros ganaderos, con el combustible diésel”, afirmó Trump.
El presidente estadounidense también responsabilizó a Zelenski por el costo humano y territorial de la guerra. Aseguró que Ucrania ha perdido 30% de su territorio y habló de más de 2 millones de muertos, aunque estimaciones independientes sitúan en alrededor de 20% la parte del territorio ucraniano actualmente bajo control ruso.
Trump sostuvo además que, si hubiera ocupado la Casa Blanca en 2022, la guerra no habría comenzado. “No había razón para que empezara esa guerra entre Ucrania y Rusia”, dijo, y atribuyó su inicio a la “incompetencia”.
Rusia suministrará diésel a Estados Unidos
Trump anunció el viernes que Rusia entregará inicialmente más de 300,000 toneladas de diésel a Estados Unidos, seguidas por otras 500,000 toneladas en noviembre y 1 millón de toneladas posteriormente. También aseguró que Moscú suministrará otros tres millones de toneladas en un periodo corto.
El acuerdo generó rechazo en Ucrania y entre varios aliados europeos de Washington, que consideran que la compra de combustible puede proporcionar nuevos ingresos al gobierno ruso para financiar su esfuerzo bélico.
El primer ministro sueco, Ulf Kristersson, expresó su preocupación porque los ingresos energéticos son una fuente fundamental de financiamiento para Rusia. Alemania, por su parte, reiteró que mantiene su compromiso con las sanciones contra Moscú y con el respaldo a Ucrania.
El canciller polaco, Radosław Sikorski, incluso puso en duda que Rusia tenga capacidad para cumplir con las entregas anunciadas, al señalar que Ucrania habría dañado una parte importante de la capacidad de refinación rusa.
El acuerdo también contrasta con las sanciones contra Rusia que Trump firmó el mes pasado para restringir los ingresos procedentes del petróleo y el gas que financian la guerra.
Zelenski cuestiona el acuerdo
Las declaraciones de Trump se produjeron horas después de que ataques rusos mataran al menos a 20 personas en la región ucraniana de Zaporiyia, entre ellas tres niños, de acuerdo con las autoridades de Ucrania. Otras 18 personas resultaron heridas.
Zelenski cuestionó el acuerdo energético entre Washington y Moscú y vinculó la decisión de Trump con los nuevos ataques rusos.
“Hoy, Rusia expresó su agradecimiento por el levantamiento de las sanciones a las exportaciones de diésel lanzando cinco bombas planeadoras contra edificios residenciales en Zaporiyia”, escribió el mandatario ucraniano en X.
Zelenski advirtió que los ingresos adicionales que Rusia obtenga de sus exportaciones pueden destinarse a la producción de armas, drones y misiles, así como al reclutamiento de combatientes.
El mandatario también informó que habló con el presidente francés, Emmanuel Macron, sobre el fortalecimiento de las defensas aéreas ucranianas y alertó sobre el riesgo de nuevos ataques con misiles en los próximos días.
El anuncio del acuerdo con Rusia coincidió con reuniones en Miami entre el enviado de Trump, Steve Witkoff, su yerno Jared Kushner y representantes ucranianos para discutir una propuesta destinada a poner fin a la guerra.
Un funcionario ucraniano confirmó a AP que la delegación de su país no conocía el acuerdo energético antes de que Trump lo anunciara y aseguró que la operación no estaba vinculada a las conversaciones que se desarrollaban en Florida.
