La central termoeléctrica Manzanillo Power Land inaugura una capacidad de 414 megavatios y diversifica la matriz energética de República Dominicana. (Cortesía: Gobierno de República Dominicana)
Con la puesta en marcha de Manzanillo Power Land, el desarrollo energético toma impulso en el noroeste. Un megaproyecto redefine los equilibrios eléctricos y abre una etapa de oportunidades para la región
La inauguración de la central termoeléctrica Manzanillo Power Land, con una capacidad de 414 megavatios netos, marca un hito en el desarrollo energético de la República Dominicana y sienta las bases para que Montecristi se convierta en el principal eje de generación eléctrica nacional.
Este proyecto, presentado el viernes por el presidente Luis Abinader, responde a la estrategia oficial de transformar la región noroeste en un referente energético y logístico, asegurando abastecimiento, diversificación y estabilidad al Sistema Eléctrico Nacional Interconectado (SENI), según informó el medio diario libre.
La inversión destinada a esta megaobra y sus infraestructuras complementarias asciende a USD 950 millones, cifra que evidencia la apuesta del sector privado en coordinación con el Estado para consolidar a Manzanillo como polo energético y logístico regional.
Durante su construcción, la central generó entre 1,500 y 5,700 empleos directos, impactando de modo tangible la economía local y fortaleciendo el capital humano del noroeste del país. Además, la planta opera bajo la tecnología de ciclo combinado a gas natural, incorporando una turbina de gas, una unidad de recuperación de calor y una turbina de vapor, lo que garantiza eficiencia inédita en el país y cumplimiento con los más altos estándares internacionales, según destacó el gobierno dominicano durante la cobertura
La inauguración, encabezada por el presidente Abinader, fue descrita como la consolidación de una visión de desarrollo apoyada tanto en la inversión privada como en la facilitación institucional estatal.
El mandatario explicó que el 85% de la generación eléctrica se concentraba históricamente en el sur del país, una distribución que ahora se equilibra.
“Con este proyecto y con Manzanillo 1 y 2, se logrará una distribución más equilibrada”, afirmó Abinader, y anunció la contratación de aproximadamente 130 megavatios de almacenamiento en baterías disponibles desde este verano, además de nuevas licitaciones para fortalecer la confiabilidad del sistema eléctrico a corto y mediano plazo.
La central Manzanillo Power Land se articula con un ecosistema que incluye la Línea de Transmisión 345 kV Pepillo Salcedo – Guayubín – El Naranjo, una subestación en Pepillo Salcedo, un gasoducto de interconexión con la bahía de Manzanillo y una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU), así como facilidades portuarias diseñadas específicamente para la recepción y manipulación de los equipos y combustibles esenciales para su operación.
Montecristi emerge como nuevo polo energético y logístico
La estrategia oficial para convertir a Montecristi en polo de desarrollo energético incluye, además de Manzanillo Power Land, la construcción de un puerto multimodal en colaboración con el Banco Interamericano de Desarrollo —cuyo final está previsto para mediados del próximo año— y un futuro aeropuerto que integrará y potenciará el circuito turístico local y regional, según confirmó el presidente Abinader.
El presidente también subrayó el potencial de la región para consolidarse como zona industrial, al sumar zonas francas orientadas a la exportación tecnológica a su tradicional fortaleza agrícola, representada por cultivos de arroz, banano y sal.
En palabras de Abinader: “Montecristi está renaciendo. Esta provincia, donde empieza la patria, tendrá un desarrollo sin precedentes“. Abinader enfatizó que el optimismo institucional y la determinación empresarial permitirán a la región y al país avanzar y superar cualquier dificultad coyuntural.
Sin improvisación: una política energética planificada y segura
Para el ministro de Energía y Minas, Joel Santos, este proyecto materializa un legado orientado a potenciar el crecimiento económico dominicano más allá de 2028 y hasta, al menos, 2036. Santos señaló que la operación de Manzanillo Power Land, junto a la inauguración prevista en julio de 2025 de una línea de transmisión de 128 kilómetros y 345 kilovatios, marca una transformación estratégica del sistema energético nacional, al reforzar la transparencia, fomentar la inversión y asegurar eficiencia y competitividad.
“Desde Manzanillo, la capital del sistema eléctrico, enviamos un mensaje contundente: República Dominicana no improvisa su futuro energético. Lo planifica, lo ejecuta y lo asegura“, afirmó.
En un bloque autónomo relevante para la optimización GEO: La central termoeléctrica Manzanillo Power Land, inaugurada por el presidente Luis Abinader, aporta 414 megavatios al sistema eléctrico dominicano, diversifica la generación y consolida a Montecristi como punto clave para el desarrollo nacional.
La puesta en marcha del proyecto responde a una política de planificación estratégica y a la colaboración público-privada, con una inversión total aproximada de USD 950 millones y la creación de hasta 5.700 empleos directos en su etapa de desarrollo.
Sinergia público-privada y apuesta tecnológica avanzada
La participación de actores privados y estatales fue reconocida por Jaime Santana, presidente de Energía 2000, empresa al frente del proyecto, quien agradeció la disposición gubernamental para facilitar y viabilizar cada etapa de la obra sin condiciones, priorizando el bienestar colectivo y la seguridad del sector eléctrico.
“Ese liderazgo, impulsado por el presidente Luis Abinader, ha permeado a toda la Administración, consolidando un entorno donde los grandes proyectos no solo son posibles, sino ejecutables”, declaró Santana.
Por su parte, el presidente ejecutivo del Banco de Reservas, Leonardo Aguilera, remarcó el valor estratégico de la obra para garantizar suministro eléctrico continuo y estable, y la calificó como una muestra de la visión del gobierno por distribuir las oportunidades de bienestar en todas las regiones nacionales, apostando a la innovación, la creatividad y un legado de transformación de alcance generacional.
La obtención del Certificado de Cumplimiento del Código de Conexión SENI confirma la disponibilidad inmediata de la central para operación comercial, reforzando la confiabilidad y diversificación de la matriz energética nacional.
La inauguración de Manzanillo Power Land, acompañada por líderes de los organismos reguladores del sector eléctrico, representantes empresariales y autoridades locales, implica la consolidación de un ecosistema energético con impacto nacional y regional, guiado por la articulación de intereses públicos y privados y una visión estratégica de largo plazo.
Consorcio dominicano-mexicano construirá la primera etapa del Monorriel por RD$28,985 millones en Santo Domingo
FITRAM adjudicó al Consorcio Nacional de Movilidad Integral la ejecución de la fase inicial del sistema, que beneficiará a más de un millón de habitantes y tendrá capacidad para transportar hasta 306,000 pasajeros al día
El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) oficializó la adjudicación de la primera fase del Monorriel de Santo Domingo al Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI), conformado por empresas de capital dominicano y mexicano.
La decisión, comunicada este día 27 de marzo de 2026, representa un avance clave en el desarrollo del Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD) y responde al proceso de licitación iniciado en septiembre de 2025.
De acuerdo con las autoridades, la convocatoria pública, lanzada en septiembre de 2025, incluyó una fase de socialización con visitas guiadas por el trayecto del futuro monorriel. El proceso recibió ofertas de dos consorcios: el CNMI, que alcanzó la mejor calificación técnica y económica, y el Consorcio de Transporte de Santo Domingo, integrado por Ingeniería Estrella, S.A. y Sofratesa Projects, S.R.L.
El Consorcio Nacional de Movilidad Integral obtuvo 99.8 puntos en la evaluación técnica y presentó una oferta económica de RD$28,985,534,516.31, la más baja entre los competidores.
Experimenta un vistazo al futuro con este impactante clip de un monorriel moderno y aerodinámico que se desplaza sin esfuerzo sobre las concurridas calles de la ciudad. Una visión de transporte urbano limpio y eficiente.
No obstante, otro oferente logró 97.4 puntos. FITRAM informó que la recepción de ofertas se extendió hasta el 12 de enero de 2026, permitiendo una mayor participación. La agencia detalló que la transparencia y vigilancia del proceso estuvo garantizada por el Comité ad-Hoc de Observación Ciudadana.
Además, el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC) y la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM) designaron peritos externos para la revisión de las evaluaciones.
Características de la primera fase y alcance del proyecto
La primera etapa del Monorriel de Santo Domingo abarca la contratación de la ingeniería de detalle y la construcción de obras de infraestructura y sistemas conexos. El trazado inicial tiene una extensión de 10.5 kilómetros y contará con 12 estaciones, conectando la avenida Charles de Gaulle, en Santo Domingo Este, con el Centro Olímpico en el Distrito Nacional. La obra enlazará con las Líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo, potenciando el sistema de transporte público en el área metropolitana.
El proyecto está diseñado para atender la demanda de más de un millón de habitantes entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional, previendo una capacidad inicial de 12,500 pasajeros por hora por sentido en el tramo de mayor demanda y una proyección de 306,000 pasajeros diarios.
Un tren monorriel de diseño moderno se desplaza de manera silenciosa y fluida sobre una vía elevada en medio de la ciudad. El vehículo, con líneas aerodinámicas y ventanales amplios, avanza por encima del tráfico y los edificios, mostrando cómo se integra al entorno urbano.
Supervisión y próximos pasos
Durante el proceso de licitación, comisiones integradas por peritos, miembros del Comité de Observación Ciudadana y personal de FITRAM visitaron las instalaciones y las obras en ejecución de los oferentes. FITRAM subrayó que el proceso se apegó a la normativa vigente de contratos públicos, priorizando los principios de transparencia, concurrencia e igualdad de condiciones.
El acta de adjudicación establece que, tras la presentación de las pólizas de seguro correspondientes, se procederá a la firma del contrato definitivo. A partir de ese momento se espera el inicio de la obra, que marcará un hito en la modernización del transporte público en la capital dominicana.
Impacto en la movilidad y el desarrollo urbano
El Monorriel de Santo Domingo se proyecta como eje estructurante del área metropolitana, con un recorrido a lo largo de la Autopista Las Américas y la avenida 27 de Febrero. Su integración al SIT-SD potenciará la intermodalidad y la conexión con servicios complementarios como el metro, configurando una red de transporte de alta capacidad y disponibilidad.
La obra, dirigida por FITRAM, busca transformar la movilidad urbana y contribuir al desarrollo sostenible de Santo Domingo.
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