Luis Abinader inaugura una termoeléctrica en Manzanillo/ Empresas dominicanas y mexicanas ganan adjudicación del Monorriel

 La inversión aproximada para la construcción fue de US$585.5 millones.

La planta aportará alrededor de 440 megavatios al sistema. Construcción. El proyecto fue iniciado en diciembre del año 2022.

 

Santo Domingo. El presidente Luis Abinader inaugurará este viernes la Central de Generación Termoeléctrica Manzanillo Power Land, ubicada en la provincia de Montecristi, un proyecto clave para el fortalecimiento de la seguridad energética nacional.

La planta, que ya se encuentra en fase de prueba dentro del Sistema Eléctrico Nacional Interconectado (SENI), aportará alrededor de 440 megavatios al sistema, equivalente a cerca del 12 % de la capacidad de generación eléctrica del país, contribuyendo significativamente a la estabilidad del suministro.

El proyecto fue iniciado en diciembre de 2022 por el mandatario, con el objetivo de impulsar una matriz energética más limpia y sostenible, apoyada en el uso de gas natural.

Planta Manzanillo Power Land ya opera en pruebas dentro del sistema eléctrico nacional
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Desarrollada por la empresa Energía 2000, la central implicó una inversión privada aproximada de US$585.5 millones y ha generado unos 2,700 empleos directos, impactando de forma positiva la economía de la zona fronteriza norte, especialmente en el municipio de Pepillo Salcedo.

Como parte de la infraestructura asociada, el pasado diciembre, la compañía informó que la empresa “Manzanillo Power Land” había terminado la construcción de la línea de transmisión 345 kV Manzanillo–Guayubín–El Naranjo, para integrarla al SENI y que contó con una inversión cercana a US$135 millones.

La línea, de 130 kilómetros de longitud, fue desarrollada con estándares internacionales de “Extra Alta Tensión” para operar a 345 mil voltios, lo que optimiza la capacidad de transporte de grandes bloques de potencia y refuerza la estabilidad del SENI, informó la compañía en ese momento.

Asimismo, el proyecto incluye un gasoducto de 7.2 kilómetros que transporta gas natural desde el puerto de Manzanillo hasta la planta, así como una unidad flotante de almacenamiento y regasificación, lo que garantiza el suministro continuo del combustible.

El pasado mes de enero, la empresa informó que recibió el primer cargamento de gas natural licuado (GNL), que fue utilizado en las pruebas del proceso previo a la entrada en servicio de su central Manzanillo Power Land.

Este primer cargamento fue de 50 mil metros cúbicos de GNL y fue transferido al buque Energo Freeze, que es la unidad flotante de almacenamiento y regasificación atracada en el puerto desde septiembre de 2025.

La entrada en operación de Manzanillo Power Land consolida este proyecto como un eje de desarrollo para Pepillo Salcedo y toda la provincia de Montecristi, al dinamizar la economía local, generar empleos y ampliar la capacidad energética del país.

Empresas dominicanas y mexicanas ganan adjudicación del Monorriel

Consorcio Nacional de Movilidad Integral se alza con contrato millonario mientras el Gobierno fortalece la cooperación internacional para modernizar la movilidad urbana.

El proceso de licitación pública, convocado por Fitram en septiembre de 2025, se desarrolló bajo un esquema abierto.
 El proceso de licitación pública, convocado por Fitram en septiembre de 2025, se desarrolló bajo un esquema abierto.

Santo Domingo.-Empresas de capital dominicano y mexicano resultaron adjudicatarias de la primera fase del Monorriel de Santo Domingo, en un proceso encabezado por el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), marcando un paso clave dentro de la transformación del transporte público en el país.

La licitación fue ganada por el Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI), integrado por las firmas mexicanas Constructora Moyeda y Hércules Construcciones de Monterrey, junto a las dominicanas Sanesto MG Ingeniería y Grupo Força Diseño & Ingeniería.

Este consorcio tendrá a su cargo la ingeniería de detalle y la construcción de obras de infraestructura y sistemas conexos del proyecto, pieza fundamental del futuro sistema de transporte masivo del Gran Santo Domingo.

El proceso de licitación pública, convocado por Fitram en septiembre de 2025, se desarrolló bajo un esquema abierto y competitivo, incluyendo jornadas de socialización y recorridos por el trazado del proyecto, lo que permitió la participación de distintos oferentes interesados en ejecutar una de las obras más ambiciosas de movilidad urbana en República Dominicana.

Transparencia
Para garantizar la transparencia y la veeduría, el Consejo Técnico de Fitram conformó el Comité de Observación Ciudadana, integrado por figuras como Franklin Báez Brugal, Pedro Silverio y Sarah Fernández. Asimismo, el Ministerio de la Presidencia (Minpre) solicitó la participación de peritos independientes designados por el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (Intec) y la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM), quienes acompañaron la evaluación de las ofertas técnicas.

El proceso tuvo una duración de 126 días, extendido posteriormente en 82 días adicionales para ampliar la participación. Las propuestas fueron recibidas hasta el 12 de enero de 2026.

Evaluación
En la fase de evaluación, el Consorcio Nacional de Movilidad Integral obtuvo la mayor calificación técnica con 99.8 puntos, superando al Consorcio de Transporte de Santo Domingo, integrado por Ingeniería Estrella y Sofratesa Projects, que alcanzó 97.4 puntos.

En el componente económico, la propuesta ganadora ascendió a RD$28,985,534,516.31, siendo la más baja presentada, lo que le permitió obtener la máxima puntuación en ese renglón.

Fitram aseguró que todo el procedimiento se realizó conforme a la Ley de Compras y Contrataciones Públicas, respetando los principios de juridicidad, transparencia, igualdad de condiciones y libre competencia. La firma del contrato se concretará una vez el consorcio adjudicatario presente las pólizas correspondientes.

El Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI) combina experiencia internacional y conocimiento local en proyectos de gran escala. Constructora Moyeda ha participado en obras ferroviarias como el Metro de Monterrey y el Tren Maya en México, incluyendo la fabricación de componentes estructurales para sistemas de transporte.

Trayectoria
Por su parte, Hércules Construcciones de Monterrey cuenta con una amplia trayectoria en infraestructura pública, incluyendo proyectos de transporte, obras hidráulicas y edificaciones de alta complejidad técnica.
En el ámbito local, Sanesto MG Ingeniería y Grupo Força Diseño & Ingeniería han participado en importantes desarrollos viales y estructurales en República Dominicana, como la circunvalación de Santo Domingo y la autopista del Nordeste, aportando conocimiento del entorno constructivo nacional.

El Monorriel de Santo Domingo está concebido como un eje estructurante del Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD), con el objetivo de mejorar la movilidad urbana y reducir los tiempos de desplazamiento entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional.

Extensión de proyecto
La primera etapa del proyecto contempla una extensión de 10.5 kilómetros y 12 estaciones, desde la avenida Charles de Gaulle hasta el Centro Olímpico, con conexión directa a las líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo.

Se estima que esta infraestructura beneficiará a más de un millón de habitantes, con una capacidad de movilización de 12,500 pasajeros por hora por sentido y más de 306,000 pasajeros diarios, posicionándose como una de las principales apuestas en materia de transporte público del país.

Transporte

12,500 Pasajeros por hora
En ambos sentidos se estima que se movilizarán en el Monorriel y más de 300 mil cada día.

Cooperación impulsa el proyecto
Cooperación. La adjudicación del Monorriel se produce en un contexto de fortalecimiento de la cooperación internacional, especialmente con Francia, país que ha respaldado históricamente el desarrollo del transporte en República Dominicana.

En ese sentido, el presidente Luis Abinader sostuvo recientemente una reunión con su homólogo Emmanuel Macron en el Palacio del Elíseo, donde se reafirmó el apoyo francés al sistema integrado de transporte, incluyendo el Monorriel de Santo Domingo.

Durante el encuentro, Macron destacó que Francia ha sido por más de 20 años un socio clave en el desarrollo de infraestructura y transporte urbano en el país, calificando la relación bilateral como sólida y de confianza.

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