Bolivia elimina totalmente la subvención al diésel, aprueba financiamiento con el FMI
Rodrigo Paz, en una imagen reciente.Imagen: Jorge Mateo Romay Salinas/Anadolu/picture alliance
19 de septiembre. 2026
El presidente, Rodrigo Paz, hizo el anuncio por televisión. “No podemos comprar caro para vender barato para que unos cuantos se lo roben”, dijo, después de firmar un crédito con el Fondo Monetario Internacional.
El presidente boliviano, Rodrigo Paz, anunció el viernes (19.09.2026) la eliminación de toda subvención al diésel, después de que el Congreso aprobara un millonario crédito del Fondo Monetario Internacional (FMI) para estabilizar su economía. “Hemos tomado la decisión de que desde hoy el diésel nos costará lo mismo que nos cuesta comprarlo afuera. No podemos comprar caro para vender barato para que unos cuantos se lo roben”, afirmó el mandatario en un mensaje grabado emitido por televisión nacional.
El centroderechista Paz se había comprometido ante el organismo multilateral a acabar el subsidio a los combustibles y bajar el déficit fiscal para acceder al préstamo de 1.900 millones de dólares. Además, espera más cooperación del Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo. Paz anunció que los recursos de Bolivia “ya no serán usados para esta subvención”, sino que se destinarán a la construcción de infraestructura pública como escuelas, hospitales y carreteras. “Subvención o futuro”, dijo Paz que son las opciones entre las que hay que elegir.
También anunció que 2,9 millones de personas recibirán un nuevo pago del bono del Programa Extraordinario de Protección y Equidad (PEPE) y que el Gobierno destinará 800 millones de bolivianos (81,6 millones de dólares) en créditos en condiciones preferenciales para transportistas de carga pesada, gremiales, artesanos y comerciantes minoristas, además de potenciar otras ayudas sociales.
Una medida anunciada
Tras asumir el poder en noviembre pasado, tuvo que tomar de inmediato medidas para resolver la falta de combustibles y dólares, tras heredar la peor crisis económica que él atribuyó a sus antecesores izquierdistas Evo Morales (2006-2019) y Luis Arce (2020-2025). El precio del litro de la gasolina y del diésel se duplicó en diciembre de 2025. El segundo volvió a elevarse en agosto en otro 100 % hasta llegar a los 18 bolivianos, cerca de los 2 dólares.
El Gobierno había anunciado en enero que abandonaría el sistema de subsidios a los carburantes que rige desde 2005, pero comenzó con el diésel desde el viernes y aún falta una decisión sobre la gasolina. El gobierno reiteró este mismo mes que eliminaría la subvención a los combustibles. Rodrigo Paz aseguró que la subvención, principalmente al diésel, le cuesta al estado unos 55 millones de dólares por semana, pero que sólo alienta el contrabando, porque los precios en países vecinos son superiores.
Varios sectores productivos, de campesinos y chóferes rechazaron de manera anticipada la medida y anuncian protestas para que se mantenga algún tipo de subvención.
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lgc (afp, efe)
Bolivia aprueba financiamiento de USD 1.900 millones con FMI
El presidente Rodrigo Paz considera clave ese apoyo para superar la peor crisis económica en Bolivia en cuatro décadas.
El Congreso de Bolivia aprobó este viernes (18.09.2026) un programa de crédito de 1.900 millones de dólares con el Fondo Monetario Internacional (FMI), que compromete al gobierno a eliminar todas las subvenciones a los combustibles a partir de enero del próximo año.
Un equipo técnico del organismo multilateral acordó en julio con el Ejecutivo el financiamiento a 36 meses para respaldar reformas económicas, que debía ser ratificado por el Parlamento.
La administración del presidente de centroderecha Rodrigo Paz, que puso fin a casi 20 años de gobiernos socialistas liderados por Evo Morales (2006-2019) y Luis Arce (2020-2025), considera clave este apoyo para superar la peor crisis económica en Bolivia en cuatro décadas.
El Senado sancionó el proyecto de ley para autorizar el endeudamiento “destinado a respaldar el programa integral de reformas económicas del país”, informó la Cámara Alta en un comunicado. La iniciativa ya había pasado el filtro de los diputados el jueves.
Paz celebró la aprobación. “Estos recursos no le pertenecen a una gestión, están destinados a blindar nuestras reservas, estabilizar la economía y abrir oportunidades reales de inversión y empleo”, escribió en X.
Morales y Arce fueron críticos del FMI, con el que no se endeudaron. En 2020, el breve gobierno transitorio de la derechista Jeanine Añez contrajo un préstamo de 327 millones de dólares para enfrentar la pandemia del covid-19, pero Arce lo devolvió luego con el argumento de que era contrario a las normas bolivianas.
Amenazas de protestas
Para acceder al nuevo crédito, Bolivia se comprometió a eliminar por completo todos los subsidios a los combustibles, reducir el déficit fiscal, bajar el gasto corriente y garantizar un tipo de cambio flexible.
Paz hizo un duro ajuste en diciembre a las subvenciones a los carburantes, una política de sus predecesores socialistas que agotó las reservas de dólares del país y profundizó la actual crisis económica.
Pero no consiguió mejorar la economía. Aún escasean la gasolina, el diésel y los dólares.
Con la aprobación del crédito del FMI, Bolivia deja atrás los precios fijos que, según el gobierno, fomentan el contrabando a otros países, causa de la escasez.
Las tarifas de la gasolina y el diésel fluctuarán con el mercado internacional.
Sindicatos de choferes y de productores agrícolas, grandes consumidores de combustibles, rchazan la medida. Amenazan con protestas si no son escuchados.
Ahora, el gobierno de Paz espera que el directorio del FMI ratifique el crédito el próximo 2 de octubre y que días después se realice un primer desembolso de unos 250 millones de dólares, informó Óscar Navarro, viceministro de Tesoro.
También pretende que el acuerdo ayude a concretar nuevos financiamientos con el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo y otros organismos multilaterales por unos 5.000 millones de dólares.
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mg (afp, Erbol)
